Jan

Meßstation Waldfriedhof

Ein Stürmchen von der Nordsee bis nach Bayern, wobei das Würmchen in Bayern vom Türmchen fiel. Die ganze Reporterschaft des deutschsprachigen Fernsehens harrte draußen aus und berichtete live von den Böen, den amerikanischen Vorbildern nacheifernd. Das Mitleid der Kollegen konnte man in den Gesichtern im Studio ablesen. Und während um 19′00h im ZDF ein Containerschiff im Ärmelkanal untergegangen ist, war um 22′00h in der Nachrichtensendung ZIB (Österreich) das Schiff noch herrenlos unterwegs, bereit nach dem Sturm abgeschleppt zu werden.

Alles halb so wild, viel Rauch um bißchen Wind. Solange Fraport fliegt, bzw. fliegen läßt, ist das was da über uns windet, nicht dazu angetan sich Sorgen zu machen. Gewindet hat es schon immer. Vielleicht nicht so flächendeckend übergreifend wie gestern, aber solange die Handaufzucht “Frankfurter Stadtwald” nicht umknickt, wie 90/91, ist alles nicht der Rede wert. Aber seit gestern, seit das Würmchen in Bayern vom Türmchen fiel, ist der Moloch Fraport nun ein wenig gläserner geworden. Nicht was seine Machenschaften hinter dem Firmenlogo angeht – die Geschichte Roland Koch, Ticona (Celanese) und Fraport würde ein Extrablog auffüllen – sondern was da für 29 € pro Person angeflogen kommt und abfliegt, getreu dem Motto: Wir lieben Fliegen.

Den Flughafenausbaugegnern wehte bisher ein eisiger Wind der Ignoranz entgegen. Die Einwände wurden aufgrund mangelnde Einblicke oftmals vom Tisch gewischt. Und Fraport weigert sich die Fluglärmdaten öffentlich zugänglich zu machen. Man könnte ja zuviel Unsinn damit anstellen. Und selbst wennn ich eine Nachtschicht einlegen und minutiös jede Flugbewegung aufzeichnen würde, würde es tags darauf heißen: Wir sind noch im Rahmen der ausgehandelten Übereinkunft. Wir, das sind die Wiesbadener Politker, allsamt weit vom Schuß des Flughafens mit Häuschen im Taunus und Blick auf Frankfurt, wo in der Ferne ein kleiner Punkt als Flugzeug auszumachen ist, und das Fraport Management incl. Aufsichtsrat, dem die halbe Hessische Landesregierung angehört, die auch in Kauf nehmen, das hochqualifizierte Mitarbeiter des Ticona-Werkes (Chemie, 900 Beschäftigte), dann die Koffer der 29€-Reisenden tragen dürfen – die Jobgarantie des Roland Koch, im Rahmen der ausgehandelten Beschäftigungsgesellschaft, der mehrfach mit der Enteignung von Ticona gedroht hatte, sollte sich das Chemiewerk nicht beugen und das Feld für Fraport räumen (Subventionierte Werksschließung). Pikant an der Sache: Eine knappe Mehrheit der Aktien der Fraport AG ist im Besitz des Landes Hessen (31 Prozent) und der Stadt Frankfurt (20 Prozent). Wie war das mit den Heuschrecken? Herr Franz Müntefering, ihre Heuschrecken, übernehmen sie doch mal.

Aber so langsam ergibt sich ein Bild an Meßwertdaten, was da im Rhein-Main-Gebiet über die Köpfe der Bürger hinwegdonnert. Dem “gefühlten” Lärmpegel gesellt sich nun ein neutraler Aufzeichner hinzu. Die Scala zeigt dann unbestechlich auf, was Fraport bisher eisern verschweigt und vehemennt bestreitet. Und alles kann nun auch im Internet abgelesen werden. In Zusammenarbeit mit dem Verein Deutscher Fluglärmdienst e.V. betreibt nun Frankfurt im Stadtwald/Oberrad eine eigene Meßstation. Und jeder kann nachschauen. Weitere Stationen sind geplant. Alle zusammen ergeben dann das Lärmbild, was Wiebaden mit Fraport bisher bestreitet. Offenbach (als Beispiel) wird bis auf zwei kleine Stadtteile, sollte der Ausbau erfolgen, komplett zugedröhnt, weswegen nun der Ausbau des Hafenviertels (Wohnungen/Industrie) auf Eis liegt – nicht mehr verkaufbar an Investoren.

Wir fliegen gerne… für 29€ zum Frühstück nach Madrid, abends wieder heim. Frankfurter Grüne Soße im Waldlokal Oberschweinstiege im Frankfurter Stadtwald liegt nun mal definitiv nicht im Trend. Ein Relikt aus einer alten Ära, als der Stadtwald für die Bürger Frankfurts vom Kaiser abgekauft wurde – als Frankfurts Naherholungsgebiet.

Links:
Messstationen Raum Frankfurt (aus dem Frame geschupst )